Maserati

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Nel clima di euforia e novità che connota l'inizio del Novecento in Italia, mentre i futuristi inneggiano alla velocità, Dalla approfondisce la storia di differenti manifestazioni dinamiche e Boccioni dipinge opere che configurano criteri di simultaneità, Alfieri, Ettore ed Ernesto Maserati fondano le Officine omonime a Bologna. Avranno queste sede definitiva a Modena, produrranno vetture tra le più belle e famose al mondo. E' il 1914, ed è subito chiaro che nel DNA dei tre fratelli domina la passione per i motori. La prima guerra mondiale segna una battuta di arresto nel processo evolutivo dell'azienda e solo negli anni venti i motori tornano a risuonare sui banchi di prova. Del 1926 è la prima vettura con il marchio del Tridente, la Tipo 20. Sono gli anni di Tazio Nuvolari, delle grandi competizioni su strada, dalla Targa Florio alla mille Miglia. Nel tempo, il progetto verrà reinventato di volta in volta, dai modelli di formula per i circuiti, a quelli per guida su strade e autostrade, ancor più fonte di emozioni. Il mito Maserati continua e si rafforza. Le vetture del Tridente non hanno uguali, sono al di fuori della concorrenza, fedeli alla loro identità di marca, coniugano il cuore corsaiolo con l'eccellenza del design italiano: da Pietro Frua a Pininfarina a Giorgetto Giugiaro. Il racconto dell'avventura Maserali attraversa l'arco del Novecento fino ai nostri giorni, e i modelli da competizione, i coupé e gli spider, quelli a quattro porte, saettano tra gli eventi importanti del 'secolo breve'. Ché Maserati, nella storia del XX secolo, è la storia di un mito.